العالم -سوريا
وصنع هيكل السيارة من الألمنيوم وبساطة تصنيعها ولونها القصديري ومساحتها الضيقة فلا تتسع لأكثر من شخصين، وهذا شيء عادي فهي عبارة عن أنموذج أولي يمكن تغيره بإجراء التعديل المناسب بعد الحصول على الموافقة، لا بل الأكثر من ذلك يمكن تصميم حافلات للنقل الداخلي على الطاقة الشمسية في حال نجاح الفكرة.
وقال المهندس الذي شارك بتصميمها يوسف أحمد فكرة تصميم السيارة بدأت في مخيلتنا عندما سمعنا بنية إقامة معرض دمشق الدولي حيث قام عدد من المهندسين من المركز الوطني لبحوث الطاقة وبغرفة صغيرة لا تتجاوز 3 أمتار بتصنيعها لنثبت للعالم أنه رغم الحرب لا يزال يوجد هنالك شباب واع قادر على العطاء والاختراع بمواد محلية.
واضاف أحمد: "جميع المواد المصنعة للسيارة محلية حتى المحرك والمصابيح والهيكل المصنوع من الألمنيوم تم تصنيعه يدوياً، وكل التحكم فيها آلي يتم بوساطة الكبس على الأزرار، وتبلغ استطاعة المحرك فيها 500 واط واللاقط 150 واطاً والبطارية 100 أمبير، ويمكن لها أن تمشي بمسافة 40 كم بالساعة، قابلة للتطوير في المستقبل لتمشي بمسافة 100 كم بالساعة، كما تعمل على الطاقة الشمسية طالما كانت متوافرة مع إمكانية شحن البطارية وفي حال غروب الشمس فإنها تعمل على البطارية التي يمكن شحنها على الكهرباء أيضاً"، مشيراً الى أهمية تلك السيارة في كونها أنظف للبيئة وتخفف من الزحمة لأنها صغيرة، وتكلفتها بسيطة يمكن أن يقتنيها عامة الناس.
المصدر: تشرين
102-104