العالم - اوروبا
ومن جهتها، أكدت الحكومة تصميمها على المضي قدما في مشروعها، وأعلن رئيس الشركة الوطنية الفرنسية لسكك الحديد "إس إن سي إف" غيوم بيبي لإذاعة مونتي كارلو وشبكة "بو إف إم تي في" أن إضراب عمال هذا القطاع كلف الشركة حتى الآن "مئة مليون يورو".
وأضاف بيبي أن كلفة الإضراب "تبلغ 20 مليون يورو يوميا" للشركة.
وكان عمال سكك الحديد باشروا في مطلع نيسان / أبريل إضرابا ماراتونيا متقطعا ليومين كل 5 أيام، منددين بنية الحكومة "تدمير الخدمة العامة".
ويتمتع العاملون في الشركة الوطنية للسكك الحديدية بمزايا كبيرة فى العمل، بما فى ذلك زيادة الأجور السنوية بصورة تلقائية، والتقاعد المبكر، و28 يوما من الإجازة السنوية مدفوعة الأجر، والحماية من الفصل، كما يحق لأقاربهم الحصول على تذاكر مجانية للسكك الحديدية.
وتريد حكومة ماكرون التخلص من العقود الخاصة بصورة تدريجية، وتقترح تعيين الموظفين الجدد بعقود مثل تلك التي تطبق في أماكن أخرى في مجال الصناعة.
ويتمثل الهدف من هذه الإصلاحات في تطوير السكك الحديدية الحكومية بحلول عام 2023، بما يتماشى مع متطلبات الاتحاد الأوروبي.
وتتكبد الشركة الوطنية للسكك الحديدية خسائر كبيرة.
213